Voila ce blog aura pour but , en partie, de vous donner des news concernant mon projet de relier La Paz à Lima en Juillet-Aout 2007.
Si vous voulez plus d'infos sur mon projet, cliquez sur ce lien : Site

La nature fait les hommes semblables, la vie les rend différents
Confucius
Voila ce blog aura pour but , en partie, de vous donner des news concernant mon projet de relier La Paz à Lima en Juillet-Aout 2007.
Si vous voulez plus d'infos sur mon projet, cliquez sur ce lien : Site
Le chemin des Incas, c'est l'un des treks les plus connus du monde, et c'est celui que je vais effectué lors de mon voyage au Pérou. Avec une distance de 34 km, ce trek s'effectue en 4 jours. La plupart des touristes passent par des agences qui fournissent guides et porteurs.
Mais le prix de 200 à 300 euros pour les 4 jours m'a découragé. C'est pour cela que je compte effectuer ce trek seul, sans asssistance...
Voici la carte de ce fameux Trek qui se termine par la visite du Machu Picchu, Huyana Picchu et le temple du soleil.
Après pas mal d'heures de réflexion, j'ai décidé qu'une fois arrivé à la Paz j'irais faire deux activités en Bolivie:
La première sera le Trek del Choro, un des trek les plus connus de Bolivie qui relie La cumbre à Coroico. Un itinéraire de 70 km qui s'effectue en deux ou trois jours.
La deuxième chose que je voudrais faire et ne pas rater serait le désert de sel de Uyuni. A part s'en prendre plein les yeux par la beauté du paysage, nottament quand le desert de sel est recouvert de quelques centimètres d'eau, sa surface reflete ainsi les nuages et le ciel bleu de l'Altiplano; ce qui donne cette impression de voler au dessus des nuages (cf photos)
Voila ca devrait normalement rallonger mon séjour de 5 à 6 jours si je peux faire cela, mais ca doit valoir le coup...
Je viens de me reseigner un peu sur la compagnie Air France-KLM afin d'etudier la meilleure offre possible pour un vol long courier Paris-Lima.
Sans grande surprise, le billet d'avione est aux alentours de 900-1000 euros. C'est un vol KLM avec un transit à Amsterdam.
Le poids des bagages est limitté à 20kg en soute et 12 Kg en cabine. Ce n'est vraiment pas enorme pour le poids en soute.... Sachant que le kilo supplémentaires est à 30€.
Je me suis renseigné sur les conditions tariffaires pour transporter un vélo, c'est la le drame: Il faut payer un supplément de 80€ aller, soit 160€ aller/retour. De plus il faut acheter un carton special vélo à 20€. Et le poids du vélo doit etre inclu dans les 20Kg de la soute.
Bref autant dire que l'offre n'est pas terrible, car si je calcule bien : le billet me reviendrais à 1000+160+20=1180€ (si je n'ai pas d'exces de bagages...).
Donc il faut maintenant que je me renseigne sur les offres des autres compagnies.
A suivre....
Ca y est je l'ai fait !!
Après plus d'un mois de travail et de reflexion, je viens d'achever mon dossier sponsoring pour mon projet au Perou -Bolivie.
Esperons juste que le retour des entreprises, administrations ou associations sera positif. Mais y a pas de raisons que ca ne marche pas.
Pour consulter le dossier sponsoring , veuillez vous rendre sur mon site : http://www.pignerol.com/Perou
Après de nombreux essais et comparaisons, mon choix de vélo s'est porté sur 2 velos de la marque GIANT. J'hesites encore un peu entre les deux qui semblent similaires, mais dont le prix est sensiblement différent.
BOULDER GTS
| Tailles | XS/14 S/17 M/19 L/21 |
|---|---|
| Poids | 14,19 kg |
| Cadre | AluxX™ 6061 - FluidForm™ |
| Fourche | SR SUNTOUR XCT - débattement 75mm - précontrainte ajustable |
| Boîtier de Pédalier | RPM BB-7420 ST roulements industriels - 124,5x68 - axe carré |
| Pédalier | SHIMANO Tourney TX70 - 42x34x24 - avec disque de protection |
| Chaîne | KMC Z51 - 7 vitesses |
| Jeu de direction | TH TH888 - 1"1/8 a-headset conventionnel |
| Cintre | ARICLE acier Hi-Ten - 620mm - 9° - rise 18mm - Ø25,4 |
| Potence | HL TDS-C340-8 - aluminium forgée à chaud - 25° - Ø25,4 |
| Freins av/ar | TEKTRO TK832 - linear pull aluminium - patins 70mm - pipe 135°/ 110° |
| Jantes / Moyeux | FORMULA OV31-FQR/ GCO32 - 36 trous/ CH17 aluminium - 26"x1,5 - 36 trous - Presta |
| Pneus | KENDA K920 - 26X1.95 |
| Dérailleurs av/ar | av. : SHIMANO C050 - dual pull - collier bas Ø34,9 / ar. : SHIMANO Acera - 8 vitesses - chape moyenne |
| Manettes | SHIMANO EZ-Fire Plus, 8 vitesses |
| Cassette | SHIMANO HG30 - 8 vitesses - 11-32 |
| Selle | VELO VL4011 MTB |
| Tige de selle | HL SP-232 - aluminium - Ø30,9 - 350mm |
| Extra | Pédales VP992S - plates loisir - cage et corps résine - surface anti-dérapante - 9/16 |
RINCON GTS
| Tailles | XS/14 S/17 M/19 L/21 XL/23 |
|---|---|
| Poids | 13,5kg |
| Cadre | AluxX 6061 - FluidForm™ |
| Fourche | ROCK SHOX Judy J1 - ressort hélicoïdal - débattement 80mm |
| Boîtier de Pédalier | RPM BB-7420 ST roulements industriels - 124,5x68 - axe carré |
| Pédalier | SHIMANO Tourney TX70 - 42x34x24 - avec disque de protection |
| Chaîne | KMC Z72 - 8 vitesses |
| Jeu de direction | TH TH888 - 1"1/8 a-headset conventionnel |
| Cintre | ARICLE aluminium - 620mm - 6° - rise 18mm - Ø25,4 |
| Potence | GIANT ST-A3 10 - Ø25,4 |
| Freins av/ar | TEKTRO TK832 - linear pull aluminium - patins 70mm - pipe 135°/ 110° |
| Jantes / Moyeux | CH17 aluminium - 26"x1,5 - 36 trous - Presta / FORMULA OV31-FQR/ GCO32 - 36 trous |
| Pneus | KENDA K849 - 26X1.95 |
| Dérailleurs av/ar | av. : SHIMANO C050 - dual pull - collier bas Ø34,9 / ar. : SHIMANO Alivio - 8 vitesses - grande chape |
| Manettes | SHIMANO EZ-Fire Plus - 8 vitesses |
| Cassette | SHIMANO HG30 - 8 vitesses - 11-32 |
| Selle | VELO VL3011 MTB |
| Tige de selle | HL SP-232 - aluminium - Ø30,9 - 350mm |
| Extra | Pédales VP VP992S - plates loisir - cage acier et corps résine - 9/16 |
... et pas n'importe lequel ! En effet le plus grand hebdomadaire des Yvelines (les nouvelles de Versailles) m' a accordé une interview sur mon projet de relier Lima à La Paz en vélo. La cerise sur le gateau c'est que je suis dans la rubrique "invité de la semaine" sur les 3/4 de la page.
Voici donc l'article en question rédigé par la journaliste Marie Cortyl. Article qui selon moi resume bien les idées que j'ai voulu véhiculé.
Ca y est c'est officiel: J'ai enfin mes billets d'avion pour cet été !
Après avoir mis une option sur les dates il y a quelques mois de cela, je viens de recevoir mes billets d'avion.
Difficile de faire demi tour maintenant, et je sens la pression monter d'un cran. Avant j'etais à l'etape creation du projet, maintenant je suis dans la phase préparation du projet.
Je pars donc le 27 Juin à 8h00 de Paris CDG pour arriver le meme jour à Lima à 16h25. Et je reviens le 18 Aout à 18h25 de Lima pour arriver à Paris CDG le 19 Aout à 16h40.
Maintenant que vous avez les dates, vous n'avez plus d'excuses pour venir me chercher lors de mon arrivée !
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